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“碳中和”離我們遠嗎?萬億市場紅利可期
發布時間: 2021-03-19

來源:健康時報

氣候問題嚴峻,全球對碳減排重視程度提高,碳中和目標應運而生。2021年全國兩會期間,政府工作報告中提到的“碳達峰”“碳中和”再度將環保問題推向大眾視野。

碳中和離我們遠嗎?在全國政協委員張興贏給出的一份聯合國報告數據顯示:到2050年如果氣溫升高1.8攝氏度,無水可用的人將增加20億,全球物種約有2到3成瀕臨滅絕。這被科學家稱為“走上滅絕高速公路”的“一度”,在不斷為二氧化碳減排敲響警鐘。

碳中和背后的大國責任

近年來,世界范圍內對于碳排放十分重視,氣候變化相關協議簽訂、政策出臺和大型實體戰略調整屢見不鮮。

隨著《巴黎氣候協定》的簽訂,氣候變化控制逐漸被各國提上日程,“爭1.5保2”的溫度升幅控制也成了各個國際組織的工作要點和百余個國家和地區的減排方向。不論是《碳中和聯盟聲明》的多國簽署,“氣候雄心聯盟”的成立,還是“零碳競賽”的如火如荼,越來越多的國際氣候行動敦促世界各國推出碳中和的相關法律和政策。英國、歐盟、瑞典、法國、丹麥、新西蘭等多個國家和地區相繼出臺了相關法律或通過了相關的法律草案。

2020年,我國提出力爭2030年前二氧化碳排放達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。今年的政府工作報告則首次提出碳達峰、碳中和,稱2021年要“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作”。

根據《生態經濟》2020年第2期的解釋,碳中和意為“二氧化碳凈排放量降為零”。值得注意的是,這個目標的提出并不容易,且遠遠超出了《巴黎協定》中關于“2℃溫控目標”下全球2065—2070年左右實現碳中和的要求。這或使全球實現碳中和的時間提前5-10年,也將對全球氣候治理起到關鍵性推動作用。

國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心首任主任、中國能源研究會可再生能源專委會主任李俊峰認為,碳中和具有劃時代意義,“目前全球40%的經濟體都在向碳中和的方向努力,我們一定要加入并適應這個大潮流,和大家一塊走,希望環保企業在碳中和的過程中找到很好的解決方案。”

萬億市場或迎供給側新改革

環境價值的發現是“碳中和”的基礎,環境價值如何傳導則對各產業的損益產生影響。首創證券分析師鄒序元表示,如果能夠建立可持續的生態產品價值實現路徑,建立可持續的商業模式,環保板塊有望迎來“戴維斯雙擊”。

據中國投資協會預測,零碳中國將催生再生資源利用、能效提升、終端消費電氣化、零碳發電技術、儲能、氫能和數字化七大投資領域,撬動70萬億元綠色產業投資機會。到2050年,這七大領域當年的市場規模將達到近15萬億元,并為中國實現零碳排放貢獻累計減排量的80%。

太平洋證券分析師閆廣則認為,“碳中和”或推動水泥、玻璃等高耗能行業新一輪供給側改革。他說,“擁有良好碳排放數據基礎的水泥行業優先納入全國碳交易市場,通過控制總量,交易碳排放權,實現節能減排的目的,而龍頭企業技術優勢明顯,或進一步搶占市場份額,未來行業或迎來新一輪供給側改革,集中度有望加速提升。”

“碳中和是我國經濟的一種自保性措施,也是影響深遠的關鍵落子點。”中國國際科促會理事成員、中國證券市場研究學者、資深證券市場評論人布娜新在接受健康時報采訪時表示,第一,在與美國貿易戰爭端背景下,美國會傾向于與越南、印度等人力成本較低的國家進行制造業合作。而中國為了防止相關產業鏈外移,影響居民勞動就業,就需要側重提升產業鏈附加值,依靠打造品牌提升研發實力,丟掉加工作坊的思維反而可以在博弈中獲得勝出。這個附加值就是碳中和催化的產業鏈升級,為了這個長期的轉變,短期內要付出代價。

第二、實現碳中和目標就要有新技術加持,有了新技術才能形成大國競爭優勢,比如研發電動汽車、研究太陽能的儲能問題等,這些新技術的背后其實除了科學領域的突破,更體現為我國制造業的實力。接下來的碳中和時代,是不以物理空間的能源儲備論英雄的,碳中和拼的是真正的聰明勤奮和技術研發。

 

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